Rad na turističkim brodovima - kompletan vodič za početnike

Od trenutka kada kročite na palubu ogromnog prekookeanskog broda ili elegantnog rečnog kruzera, otvara se potpuno novi svet - svet u kojem se radni dan pretapa sa avanturom, a more postaje vaše dvorište. Sve veći broj ljudi sa ovih prostora odlučuje se za posao na turističkim brodovima, tražeći ne samo bolju zaradu, već i bekstvo od monotonije, priliku da vide udaljene krajeve i steknu dragoceno životno iskustvo. Ovaj vodič nudi vam sveobuhvatan pregled svega što treba da znate - od konkretnih pozicija i načina prijavljivanja, preko realnih očekivanja po pitanju plata i uslova, sve do manje poznatih izazova, poput zdravstvenih tegoba uzrokovanih dugotrajnim stajanjem.

Zašto uopšte razmišljati o brodu?

Motivi su različiti. Neko traži rešenje za egzistencijalnu krizu, neko želi da pobegne od neizvesnosti na domaćem tržištu rada, a neko jednostavno sanja o životu na talasima. Zajednički imenitelj je prilika koja se pruža: zarada koja višestruko prevazilazi prosečnu platu u regionu, uz plaćen smeštaj i hranu. U zavisnosti od pozicije, mesečna primanja se kreću od 800 do preko 3000 dolara, a uz odricanje od nepotrebnih troškova, veći deo novca može da se uštedi. Međutim, brod nije samo šetnja po palubi i egzotične luke - to je pre svega rad, disciplina i specifičan način života koji ne odgovara svakome.

Prekookeanski ili rečni brodovi - u čemu je razlika?

Odabir između okeanskih i rečnih kruzera zavisi od vaših prioriteta. Prekookeanski brodovi nude više pozicija, veću zaradu i obilazak egzotičnih destinacija, ali je ugovor duži (najčešće 6-8 meseci), a radni tempo intenzivniji. Rečni brodovi, s druge strane, plove evropskim rekama, imaju manju posadu (40-150 ljudi), ugovori su kraći i postoji veća bliskost među kolegama. Plate su često fiksne i mogu da budu podjednako primamljive - sobarica na nekim rečnim brodovima može da zaradi i do 2300 evra mesečno, dok na prekookeanskim baksis čini značajan deo primanja.

Najtraženije pozicije i kako ih dobiti

Prvi korak ka brodu jeste da jasno definišete za šta aplicirate. Agenti mogu da vas usmere, ali će vas pre poslati na najteže popunjiva mesta ukoliko ne pokažete odlučnost. Evo pregleda najpopularnijih pozicija, podeljenih po departmanima:

Restoranski sektor

Najmasovniji i najdostupniji. Pomoćni konobar (assistant waiter) je pozicija na kojoj mnogi započinju - radi se puno, ali je zarada solidna (oko 1200 dolara plus napojnice). Konobar u restoranu (waiter) ili bar konobar (bar waiter) nosi veću odgovornost, ali i veće prihode, naročito ukoliko ste komunikativni i vešti u prodaji. Radni dan traje 10-12 sati, a slobodni dani su retkost. Za izdržljivost je neophodno psihičko i fizičko zdravlje - dugotrajno stajanje često dovodi do problema sa stopalima, uključujući i urastao nokat, o čemu će biti reči u nastavku.

Prodavnice i butici

Pozicija u gift shopu smatra se jednom od najpoželjnijih za prvi ugovor, posebno za žene. Radno vreme je kraće (do 8 sati), prodavnica ne radi dok je brod u luci, a plata se kreće između 1000 i 1200 dolara mesečno, uz mogućnost dodatne zarade od prodaje. Potrebno je odlično poznavanje engleskog jezika i ljubaznost u ophođenju. Konkurencija je velika, ali isplati se sačekati otvaranje pozicije.

Recepcioneri i purseri

Rad na front desku (purser, junior purser) donosi poseban status - spadate u staff, a ne u crew, što znači povlastice poput korišćenja bazena, teretane i restorana za goste. Početna plata na velikim kompanijama dostiže 1500 dolara, a troškovi su minimalni. Intervjui su detaljni, proverava se znanje jezika i hotelsko iskustvo, ali uz dobru pripremu i samouveren nastup prolaz je moguć i za kandidate bez dugogodišnje prakse.

Kazino i zabava

Pozicije u kazinu su izuzetno tražene i dobro plaćene, ali zahtevaju sertifikate i obuku. Postoje škole koje pripremaju kandidate za rad na kruzerima - obuka može da košta od 1500 do 3000 evra, a prvi ugovor se često započinje kao trainee dealer sa smanjenom platom. Kada se jednom stekne iskustvo, mesečna primanja prelaze 2000 dolara. Youth staff (rad sa decom) zahteva psihološku ili pedagošku pozadinu, a fotografi rade na procenat i retko prelaze 1300 dolara.

Tehničko održavanje i kuhinja

Za one sa zanatskim veštinama, postoje pozicije varioca, bravara, električara, tesara, kao i IT tehničara. Kuhinja zapošljava kuvare svih nivoa, ali radno vreme je 12-14 sati dnevno. Plate su fiksne i rede zavise od napojnica, pa je zarada predvidljiva.

Kako teče proces prijave - od prvog imejla do ukrcaja

Kada odaberete željenu poziciju, sledi konkretna akcija. Većina agencija traži sledeću dokumentaciju: CV na engleskom jeziku, motivaciono pismo, preporuke (ukoliko ih imate), kopiju pasoša i fotografiju za dokumenta. Budite svesni da se u CV često unose i „ulepšane“ informacije - važno je da budete uverljivi i da na intervjuu odbranite ono što ste napisali. Preporuke sa pečatom pravnog lica značajno pomažu, a iskustvo se neretko „prilagođava“ traženoj poziciji.

Proces se odvija u nekoliko faza. Preliminarni intervju obično vode agenti - tu se proverava vaš profil, polaže Marlins test poznavanja engleskog i dobijaju se saveti za finalni razgovor. Test nije suviše težak, ali zahteva koncentraciju; rezultat od 80% se smatra zadovoljavajućim. Zatim sledi finalni intervju sa predstavnikom kompanije, koji se fokusira na vašu ličnost, komunikaciju i motivaciju. Važi pravilo: osmeh, samouverenost i direktan kontakt očima čine čudo.

Kada dobijete ponudu za posao (job offer), sledi lekarski pregled. Ovo je često najstresniji deo, jer se proverava sve - od krvne slike, vida, sluha, srčanog ritma, do stanja kože i kičme. Visina pritiska, šum na srcu, malokrvnost ili čak i benigne anomalije mogu dovesti do odbijanja. Zato se preporučuje da se uoči pregleda zdravo hranite, dobro naspavate i izbegavate kafu. Uprkos strahovima, velika većina prolazi bez problema. „Na Balkanu je sve moguće - čak i da vam noga fali, za sto evra napisaće da ste sportski tip“, kroz šalu poručuju iskusni, ali istina je da se isplati uložiti u sopstveno zdravlje pre odlaska na medicinski.

Troškovi - koliko novca vam treba da bi otišli na brod

Odgovor varira u zavisnosti od kompanije, agencije i destinacije ukrcaja. Orientaciono, računajte na sledeće izdatke:

• Pripremna obuka i test engleskog: 50-100 evra (neke agencije ne naplaćuju dok ne dobijete posao).
• Lekarski pregled i vakcinacija: 80-150 evra.
• Viza (američka C1/D): oko 100 dolara.
• Provizija agencije: od 150 do 350 evra - plaća se tek kada dobijete ugovor. Proverene agencije ne traže novac unapred.
• Avionska karta do luke ukrcaja: 400-700 evra, u zavisnosti od udaljenosti. Neke kompanije refundiraju kartu nakon odrađenog prvog ugovora.
• Džeparac za prve dane: 200-300 evra, dok ne legne prva plata (isplata je svake dve nedelje).

Ukupno, za prekookeanski brod potrebno je izdvojiti između 800 i 1300 evra. Ima i povoljnijih varijanti - pojedine kompanije (poput Diznija) pokrivaju troškove karte i ne naplaćuju proviziju, a na rečnim brodovima inicijalni troškovi su generalno niži. Ključ je u tome da se dobro raspitate i izbegnete agencije koje traže velike sume pre nego što ste uopšte primljeni.

Život na brodu - rad, disciplina i slobodno vreme

Očekivanja često treba prilagoditi realnosti. Radni dan traje od 8 do 12 sati, nekada i duže kada je puna sezona ili kada ste u restoranu. Nema vikenda, nema praznika - brod radi sedam dana u nedelji. Međutim, svako slobodno vreme možete iskoristiti za izlaske u luke, istraživanje gradova ili odmor. Mnogi zaposleni ističu da su zahvaljujući ovom poslu videli delove sveta o kojima su samo maštali - od Aljaske do Australije, od Kariba do Skandinavije.

Smeštaj je skroman - delite kabinu sa jednom ili dve osobe, sa sopstvenim ili zajedničkim kupatilom. Ishrana je raznovrsna i dostupna tokom celog dana. Postoji crew bar gde se okupljaju članovi posade i gde se organizuju žurke. Ipak, na brodu važi pravilo: „Ono što se desi na brodu, ostaje na brodu.“ Privatni život i veze na daljinu stavljeni su na ozbiljan test, pa mnogi savetuju da se parovi prijavljuju zajedno i insistiraju da budu na istom brodu - kompanije poput Carnivala su fleksibilnije po tom pitanju.

Zdravstveni izazovi: kako sačuvati telo i duh na dugim plovidbama

Kada svakodnevno provedete na nogama po deset i više sati, telo počinje da šalje signale za pomoć. Osim bolova u leđima i zglobovima, jedan od najčešćih i ujedno najpotcenjenijih problema jesu urasli nokti. Dugotrajno nošenje uniformisane obuće, često uske i neadekvatne, u kombinaciji sa vlagom i povećanim znojenjem, stvara idealne uslove za pojavu ovog bolnog stanja.

Kada govorimo o uraslom noktu, mislimo na situaciju u kojoj ivica nokta raste u meko tkivo prsta, izazivajući crvenilo, otok i intenzivan bol. Problem najčešće pogađa palac na nozi, mada su zabeleženi i slučajevi uraslih noktiju na drugim prstima. Članovi posade koji rade u restoranima, barovima i na recepciji - gde se satima stoji u mestu - naročito su podložni ovoj tegobi.

Prepoznavanje uraslog nokta nije teško. Prvi znak je osetljivost pri dodiru, kasnije se javlja otok, a ukoliko se ne tretira, može doći do infekcije i gnojenja. U naizgled bezazlenim slučajevima, urastao nokat može da se reši kućnim metodama - toplim kupkama, podizanjem ivice nokta sterilnim instrumentom i pravilnim sečenjem. Međutim, jednom kada se razvije uraslih noktiju koji insistiraju, potrebna je intervencija medicinskog osoblja na brodu. Svaki veći kruzer poseduje ambulantu i kvalifikovane lekare koji su osposobljeni za manje hirurške zahvate, uključujući i odstranjenje dela noktne ploče.

Najbolji način da se izbegne muka sa uraslim noktima jeste prevencija. Pravilno sečenje noktiju - ravno, bez zaobljivanja uglova - smanjuje rizik od nastanka uraslog nokta. Takođe, izbor obuće koja ne steže prste i omogućava stopalu da diše od presudnog je značaja. Mnogi iskusni radnici na brodovima savetuju nošenje pamučnih čarapa i redovnu negu stopala. Ukoliko osetite i najmanji bol u predelu nokta, ne ignorišite ga - tretiranje uraslom noktu u ranoj fazi može vas poštedeti višednevnih patnji i potencijalnog izbivanja sa posla.

Osim problema sa uraslom noktu, brodska posada se suočava i sa drugim izazovima: morska bolest (koja brzo prođe čim se organizam navikne), dehidratacija usled rada u klimatizovanim prostorijama, kao i psihička iscrpljenost izazvana dugotrajnom izolacijom od porodice i prijatelja. Zato je od vitalnog značaja održavati higijenu tela, redovno vežbati (većina brodova ima teretanu za posadu) i odvojiti makar pola sata dnevno za sebe - čitajući knjigu, slušajući muziku ili jednostavno gledajući u pučinu.

Kada je reč konkretno o uraslim noktima, iskustva pokazuju da ih se ne treba stideti. Na brodu se srećete sa ljudima iz celog sveta - od Filipinaca i Indijaca do Meksikanaca i istočnih Evropljana - i gotovo svako ima neku sličnu priču. Urasle nokte na palcu svrstavaju među uobičajene povrede na radu, poput žuljeva na rukama kuvara ili bola u kolenima kod konobara. Ono što je važno jeste da se ne zanemaruju simptomi, jer i mali zdravstveni problem može da eskalira i ugrozi vaš ugovor.

Agencije - kome verovati i kako izbeći zamke

Na tržištu postoji nekoliko agencija koje posreduju pri ukrcaju na kruzere i rečne brodove. Među najpoznatijima su one sa sedištem u Zagrebu, Beogradu, Skoplju i Kopru. Iskustva su podeljena - dok neki hvale profesionalizam i brzinu, drugi upozoravaju na skrivene troškove i odsustvo informacija nakon dobijanja posla. Osnovno pravilo glasi: ne plaćajte ništa dok ne dobijete potpisan ugovor. Provizija se izmiruje tek nakon što primite pismo o zapošljavanju i eventualno položite lekarski pregled. Svaka agencija koja traži novac unapred za „administrativne troškove“ ili „prevod dokumenata“ treba da vam bude sumnjiva.

Iskusni pomorci preporučuju nekoliko ključnih koraka: pošaljite CV na više adresa, čak i direktno kompanijama koje samostalno oglašavaju otvorene pozicije. Ukoliko znate jezike, to vam je ogromna prednost - engleski je obavezan, a nemački, italijanski ili španski otvaraju vrata ka pozicijama internacionalnog ambasadora, shore excursion predstavnika ili recepcionera. Takođe, ne odustajte ako vas prvi put odbiju - neke kompanije (poput Princessa) organizuju ponovne intervjue za nekoliko meseci, a svaki sledeći pokušaj donosi bolju pripremljenost.

Napredovanje i razvoj karijere na brodu

Unaprediti se sa pozicije pomoćnog perača sudova do menadžera restorana nije nemoguće, ali zahteva strpljenje, trud i, nažalost, često dobar odnos sa nadređenima. Promocija na prvom ugovoru je retka, ali nakon odrađenog drugog, vrata se širom otvaraju. Postoje primeri ljudi koji su u roku od pet godina stigli do menadžerskih funkcija i ostvarili pravo na švajcarsku penziju. Na rečnim brodovima, gde je hijerarhija ravnija, napredovanje je češće, ali i fluktuacija manja.

Za one koji planiraju da od broda naprave karijeru, važno je istaći da se iskustvo stečeno na kruzerima izuzetno ceni u hotelijerstvu i turizmu na kopnu. Poslodavci u luksuznim resortima posebno traže bivše „brodare“ zbog njihove radne etike, snalažljivosti i navike na multikulturalno okruženje.

Za kraj - da li je brod za vas?

Odlazak na brod je odluka koja menja život. Ne postoji univerzalni odgovor. Ako ste spremni da zamenite udobnost doma za kabinu od nekoliko kvadratnih metara, ako možete da podnesete desetosatno radno vreme stojeći, ako ste psihički stabilni da izdržite mesece bez zagrljaja najbližih - onda je brod mesto gde možete da procvetate. Sa druge strane, ako vam je zdravlje već narušeno, ako patite od hroničnih tegoba poput ozbiljnih problema sa kičmom ili ponavljajućih uraslih noktiju koji zahtevaju stalnu negu, razmislite dva puta - brod nije milostiv prema onima koji nisu u punoj fizičkoj kondiciji.

Saveti iskusnih su dragoceni: „Ne prihvatajte bilo koji posao samo da biste otišli. Čekajte odgovarajuću poziciju, jer jednom kada se nađete tamo, teško se menja department na prvom ugovoru.“ Takođe, ne zaboravite zbog čega ste se uputili na more - bilo da je to ušteda za stan, putovanje iz snova ili beg od svakodnevice. Kada stvari postanu teške, a hoće, setite se cilja i istrajte bar dva meseca. Većina onih koji izdrže prvi talas šoka, kasnije se zaljube u taj način života i godinama se vraćaju na talase.

Na kraju, vodite računa o svom telu. Redovno pregledajte stopala, sečite nokte na pravilan način i ne ustručavajte se da potražite pomoć čim primetite da se urastao nokat ponovo javlja. Mali znaci pažnje posvećeni sebi mogu da znače razliku između bezbrižne plovidbe i paklenog iskustva. Srećno more i miran put!